तुम्हाला पॅकेजिंग लॉजिस्टिक्स आणि वाहतूक पद्धती आणि फायदे माहित आहेत का?
उत्पादन
पॅकेजिंग हा कंटेनर, साहित्य आणि सहाय्यक साहित्यांसाठी एक सामान्य शब्द आहे जो उत्पादनांचे संरक्षण करण्यासाठी, साठवणूक आणि वाहतूक सुलभ करण्यासाठी आणि वाहतुकीदरम्यान विक्रीला चालना देण्यासाठी विशिष्ट तांत्रिक पद्धतींनुसार वापरला जातो. पॅकेजिंगची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
२. ऑपरेशनल सुधारणालॉजिस्टिक्स प्रक्रियेत वस्तूंची कार्यक्षमता लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन्समध्ये पॅकेजिंग उत्पादनांचे संकलन वाहनांच्या लोडिंग आणि अनलोडिंग, गोदामांमध्ये वस्तूंची पावती आणि वितरण आणि वाहने आणि गोदामांमध्ये हलवण्याच्या व्हॉल्यूम वापर दरावर थेट परिणाम करते.
१. वाहतुकीदरम्यान माल खराब होण्यापासून रोखा
उदाहरणार्थ: कंपन, आघात, पंक्चर आणि एक्सट्रूझन यासारख्या भौतिक वातावरणामुळे होणारे नुकसान, तसेच शेल्फ्स, स्टॅकिंग किंवा वाहतूक साधनांचे कोसळणे आणि विघटन; रेडिएशनसारख्या नैसर्गिक पर्यावरणाचे नुकसान.
३. माहिती प्रसारित करणे
पॅकेज केलेल्या उत्पादनांमध्ये उत्पादन ओळख, निर्माता, उत्पादनाचे नाव, अंतर्गत प्रमाण, तारीख आणि ओळख कोड यासारखी माहिती असणे आवश्यक आहे, जी वेबिल प्राप्त करताना, निवडताना आणि पुष्टी करताना अत्यंत महत्त्वाची असते.
४. विक्रीला प्रोत्साहन द्या
उत्पादनाच्या बाह्य पॅकेजिंगचा आकार, साहित्य, रंगीत छपाई आणि खिडकी उघडण्याची रचना पॅकेजिंगला सुशोभित करण्याचे, उत्पादनाचा प्रचार करण्याचे आणि विक्रीला चालना देण्याचे कार्य करते.
थोडक्यात, पॅकेजिंगचे एक प्रमुख काम म्हणजे उत्पादन वाहतुकीदरम्यान संरक्षण प्रदान करणे. तर, लॉजिस्टिक्स आणि वाहतूक पद्धती कोणत्या आहेत?
लॉजिस्टिक्स वाहतुकीची पद्धत म्हणजे प्रवासी आणि वस्तूंची वाहतूक ज्या पद्धतीने, पद्धती आणि प्रकाराने पूर्ण केली जाते. वाहतुकीच्या वेगवेगळ्या साधनांनुसार, ते विविध पद्धतींमध्ये विभागले जाऊ शकते. वेगवेगळ्या वस्तूंसाठी वाहतुकीचे वेगवेगळे मार्ग योग्य आहेत. सामान्य पद्धतींमध्ये सागरी वाहतूक, रेल्वे वाहतूक, हवाई वाहतूक, रस्ते वाहतूक, पाइपलाइन वाहतूक, कंटेनर वाहतूक आणि आंतरराष्ट्रीय बहुपद्धती वाहतूक यांचा समावेश आहे.
१. रस्ते वाहतूक.
रस्त्यावरून माल आणि प्रवाशांची वाहतूक करण्याचा एक मार्ग जो प्रामुख्याने कार वापरून केला जातो, परंतु इतर वाहनांचा (जसे की लोक, प्राण्यांनी ओढलेली वाहने) वापर करून देखील केला जातो. रस्ते वाहतूक प्रामुख्याने कमी अंतराची, कमी प्रमाणात मालवाहतूक आणि जलवाहतूक, लांब अंतराची, मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक आणि कमी अंतराची वाहतूक करते जिथे रेल्वे आणि जलवाहतुकीचे फायदे पोहोचणे कठीण असते.
सध्या, जगात मोटार वाहनांची एकूण संख्या ४० कोटींहून अधिक झाली आहे. जगातील आधुनिक वाहतूक नेटवर्कमध्ये, महामार्ग मार्गांचा वाटा २/३, सुमारे २० दशलक्ष किलोमीटर आहे आणि रस्ते वाहतुकीद्वारे पूर्ण होणारी मालवाहतूक एकूण मालवाहतुकीच्या ८०% आहे. वस्तूंच्या उलाढालीच्या सुमारे १०%. काही औद्योगिकदृष्ट्या विकसित देशांमध्ये, रस्ते वाहतुकीचे मालवाहतूक आणि उलाढाल विविध वाहतूक पद्धतींमध्ये सर्वोत्तम आहे आणि रस्ते वाहतूक हा एक अपरिहार्य आणि महत्त्वाचा भाग बनला आहे.
रस्ते वाहतुकीचे मुख्य फायदे म्हणजे मजबूत लवचिकता, कमी रस्ते बांधकाम कालावधी, कमी गुंतवणूक, स्थानिक परिस्थितीशी जुळवून घेणे सोपे, रिसीव्हिंग स्टेशन सुविधांची जास्त आवश्यकता नाही."डोअर टू डोअर" वाहतूक स्वीकारली जाऊ शकते, म्हणजेच शिपर्सच्या दारापासून रिसीव्हरच्या दारापर्यंत, ट्रान्सशिपमेंट किंवा वारंवार हाताळणी न करता. रस्ते वाहतुकीचा वापर वाहतुकीच्या इतर पद्धतींशी जोडण्याचे साधन म्हणून देखील केला जाऊ शकतो. रस्ते वाहतुकीची आर्थिक त्रिज्या साधारणपणे २०० किलोमीटरच्या आत असते. परंतु रस्ते वाहतुकीला काही मर्यादा देखील आहेत: लहान भार, जड माल लोड करण्यासाठी योग्य नाही, मोठा माल, लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीसाठी योग्य नाही; कार्यरत असलेल्या वाहनाचे कंपन मोठे असते, ज्यामुळे मालाचे नुकसान आणि मालातील फरकाचे अपघात होणे सोपे असते. त्याच वेळी, वाहतूक खर्च जलवाहतूक आणि रेल्वेपेक्षा जास्त असतो.
२. रेल्वेने वाहतूक.
प्रवासी आणि माल वाहून नेण्यासाठी रेल्वे गाड्यांचा वापर. रेल्वे वाहतूक प्रामुख्याने लांब पल्ल्याची आणि मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करते, जी ट्रंक वाहतुकीतील वाहतुकीचे मुख्य रूप आहे. रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेत अनेक घटक असतात आणि ते एकमेकांना पूरक असतात. योग्य यंत्रणेशिवाय, गाड्या सुरळीत चालणार नाहीत. ज्या भागात पाणी उपलब्ध नाही, तिथे जवळजवळ सर्व मोठ्या प्रमाणात वाहतूक रेल्वेने केली जाते.
फायदे म्हणजे जलद गती, नैसर्गिक परिस्थितींमुळे मर्यादित नाही, मोठ्या प्रमाणात भार, वाहतूक खर्च कमी आहे. मुख्य तोटा म्हणजे लवचिकता कमी असणे, केवळ निश्चित मार्गावर वाहतूक करणे शक्य आहे, वाहतुकीच्या इतर साधनांसह आणि कनेक्शनसह सहकार्य करणे आवश्यक आहे. इंटरनेट ऑफ थिंग्ज युगाच्या आगमनाने, रेल्वे वाहतुकीने नवीन विकासाच्या संधी सुरू केल्या आहेत. आपल्या देशातील रेल्वे वाहतुकीत इंटरनेट ऑफ थिंग्ज तंत्रज्ञानाचा वापर लोकोमोटिव्ह आणि वाहन चालविण्याच्या स्थितीचा डेटा गोळा करू शकतो, जसे की लोकोमोटिव्ह क्रमांक, कार क्रमांक, स्थिती, स्थान, ठिकाण आणि आगमन वेळ, आणि रिअल टाइममध्ये लोकोमोटिव्ह आणि वाहन आणि वस्तूंची माहिती शोधू शकतो. रेल्वे वाहतुकीचे आर्थिक मायलेज साधारणपणे २०० किलोमीटरपेक्षा जास्त असते.
३. जलवाहतूक.
ट्रंक वाहतुकीमध्ये जलमार्ग वाहतूक हा वाहतुकीचा मुख्य प्रकार आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने मोठ्या प्रमाणात आणि लांब पल्ल्याच्या लॉजिस्टिक्स वाहतूक समाविष्ट असते. अंतर्देशीय आणि किनारी भागात, मोठ्या प्रमाणात ट्रंक वाहतूक कार्यांना पूरक आणि जोडण्यासाठी जलवाहतुकीचा वापर अनेकदा वाहतुकीचे एक लहान साधन म्हणून केला जातो. जलवाहतूक ही चीनमधील व्यापक वाहतूक व्यवस्थेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, वर्षानुवर्षे विकासानंतर, आपला देश जगातील सर्वात प्रभावशाली जलशक्ती बनला आहे, डेटा दर्शवितो की २०२० मध्ये चीनचा पोर्ट कार्गो थ्रूपुट १४.५५ अब्ज टन, पोर्ट कंटेनर थ्रूपुट २६० दशलक्ष टीईयू, पोर्ट कार्गो थ्रूपुट आणि कंटेनर थ्रूपुट जगात पहिला आहे.
जलवाहतुकीचा मुख्य फायदा म्हणजे कमी खर्च, कमी खर्च, मोठ्या प्रमाणात, लांब पल्ल्याची वाहतूक करता येते. जलवाहतूक आणि वाहतुकीच्या इतर पद्धतींची तुलना करायची झाली तर, त्याची वैशिष्ट्ये अतिशय विशिष्ट आहेत, ज्यांना पर्यावरण संरक्षण शिपिंग म्हणून ओळखले जाते. कार्बन पीकिंग आणि कार्बन न्यूट्रॅलिटी सारख्या प्रमुख निर्णय प्रक्रियेत जलवाहतूक मोठी भूमिका बजावेल. परंतु जलवाहतुकीचेही स्पष्ट तोटे आहेत, प्रामुख्याने बंदर, पाण्याची पातळी, हंगाम, हवामान यानुसार वाहतूक गती मंदावते, ज्यामुळे वर्षातील बराच काळ वाहतूक थांबते.
जलवाहतुकीचे चार प्रकार आहेत:
(१) किनारी वाहतूक. ही मुख्य भूभागाजवळील किनारी जलमार्गांमधून प्रवासी आणि माल वाहतूक करण्यासाठी जहाजांचा वापर करण्याचा एक मार्ग आहे. साधारणपणे, मध्यम आणि लहान जहाजे वापरली जातात.
(२) ऑफशोअर वाहतूक. ही वाहतुकीचा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये मुख्य भूमीवरील शेजारील देशांच्या समुद्री मार्गांवरून प्रवासी आणि माल वाहतूक करण्यासाठी जहाजांचा वापर केला जातो. श्रेणीनुसार, मध्यम किंवा लहान जहाजे वापरली जाऊ शकतात.
(३) सागरी वाहतूक. हा समुद्र ओलांडून लांब पल्ल्याच्या वाहतुकीचा एक प्रकार आहे, जो प्रामुख्याने मोठ्या जहाजांच्या आकारमानावर अवलंबून असतो.
(४) अंतर्देशीय नदी वाहतूक. ही वाहतुकीचा एक मार्ग आहे ज्यामध्ये जमिनीतील नद्या, नद्या, तलाव आणि नद्यांच्या जलमार्गांमध्ये जहाजे वापरून वाहतूक केली जाते, ज्यामध्ये प्रामुख्याने मध्यम आणि लहान जहाजे वापरली जातात.
४. हवाई वाहतूक.
विमान किंवा इतर विमानांद्वारे वाहतुकीचा एक प्रकार. हवाई वाहतुकीचा युनिट खर्च खूप जास्त असतो. म्हणून, वाहून नेण्यासाठी प्रामुख्याने योग्य असलेल्या दोन प्रकारच्या वस्तू आहेत. एक म्हणजे उच्च मूल्य आणि मजबूत मालवाहतूक क्षमता असलेले सामान, जसे की मौल्यवान उपकरणांचे भाग आणि उच्च दर्जाचे उत्पादने. दुसरे म्हणजे आपत्ती निवारण आणि बचाव साहित्य यासारखे तातडीने आवश्यक असलेले साहित्य.
हवाई वाहतुकीचा मुख्य फायदा म्हणजे ते जलद आहे आणि भूप्रदेशाद्वारे मर्यादित नाही. ते खूप महत्वाचे आहे कारण ते रेल्वे किंवा बसने पोहोचू शकत नाही अशा भागात हवाई वाहतुकीवर देखील अवलंबून राहू शकते.
५. आंतरराष्ट्रीय बहुपद्धती वाहतूक
थोडक्यात, मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट कंटेनर ट्रान्सपोर्टच्या आधारावर तयार आणि विकसित केले जाते. मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट कॉन्ट्रॅक्टनुसार, एका देशातील टेक-ओव्हर प्लेसपासून दुसऱ्या देशातील नियुक्त डिलिव्हरी प्लेसपर्यंत मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट ऑपरेटरद्वारे कमीत कमी दोन वेगवेगळ्या पद्धतीने माल वाहतूक करणे याचा अर्थ होतो. आंतरराष्ट्रीय मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट जल, रस्ते, रेल्वे आणि हवाई वाहतुकीसाठी योग्य आहे. आंतरराष्ट्रीय व्यापारात, ८५% ~ ९०% माल समुद्रमार्गे पूर्ण केला जात असल्याने, आंतरराष्ट्रीय मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्टमध्ये सागरी वाहतूक एक प्रमुख स्थान व्यापते.
दोन प्रकारच्या वाहतूक साधनांनी एकत्रितपणे पूर्ण केलेल्या वाहतूक प्रक्रियेला एकत्रितपणे कंपाऊंड ट्रान्सपोर्टेशन असे संबोधले जाईल, ज्याला आपल्या देशात सामान्यतः मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्टेशन असे संबोधले जाते. उदाहरणार्थ, शांघाय ते जोहान्सबर्ग, दक्षिण आफ्रिका येथे जाणारे विमान समुद्रमार्गे - शांघाय ते डर्बन आणि नंतर जमिनीवरून - डर्बन ते जोहान्सबर्ग असे प्रवास करेल. हे आधीच मल्टीमोडल आहे. परंतु आंतरराष्ट्रीय व्यापाराच्या अर्थाने मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्टमध्ये केवळ असाच आधार नसावा, तर "मल्टीमोडल बिल ऑफ लेडिंग" - म्हणजेच "मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट" करार देखील असावा.
हे तथ्य असूनही, आपण सहसा "मल्टीमोडल बिल ऑफ लॅडिंग" ऐवजी महासागर बिल ऑफ लॅडिंग मिळवतो. म्हणूनच, जरी मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट असले तरी ते "मल्टीमोडल ट्रान्सपोर्ट" च्या व्याख्येत बसत नाही.
फायदे आहेत:
१. एकत्रित जबाबदारी आणि सोप्या प्रक्रिया;
२. खर्च वाचवा आणि वाहतूक खर्च कमी करा;
३. मध्यवर्ती दुवे कमी करा, वेळ कमी करा आणि वाहतुकीची गुणवत्ता सुधारा;
४. सुधारित वाहतूक व्यवस्था आणि अधिक वाजवी वाहतूक;
५, घरोघरी वाहतूक साध्य करू शकते;
वाहतुकीच्या पद्धतीनुसार, वाहतूक पॅकेजिंग कंटेनरची निवड प्रामुख्याने खालील तत्त्वांचे पालन करते: प्रथम, ते संबंधित राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे; दुसरे म्हणजे, वापरल्या जाणाऱ्या पॅकेजिंग कंटेनरमुळे व्यक्ती आणि जनतेला हानी पोहोचू नये आणि संपूर्ण वाहतूक प्रक्रियेदरम्यान उत्पादनांसाठी पुरेसे भौतिक संरक्षण आणि तापमान संरक्षण असावे हे लक्षात घेतले पाहिजे. संपूर्ण लॉजिस्टिक्स प्रक्रियेत वस्तूंची शिपमेंट दुर्भावनापूर्ण ट्रान्सशिपमेंट नाही याची देखील खात्री केली पाहिजे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-१६-२०२२
